64歲北京站裝飾光複曆史本貌
擼袖加油幹 完成開門黑 “複刻”開站時的燈具、座椅等站內處事同步提量升級
北京火車站是20世紀50年代我國第一座範疇最大年夜、配備最完善的鐵路客運站，也是新中國北京“十大年夜建築”之一。北京建院尾席總建築師邵韋平正正在接受北京青年報記者采訪時曾表示，20世紀50年代的北京“十大年夜建築”齊數由中外洋城建築師、假想師假想建造，正正在鋼筋混凝土的外表下，修建出奇異的好教特征，開啟了中外洋城建築假想對夷易遠族化試探的最初法式。
正正在剛才過去的2023年春運，良多上了年事的旅客創造，北京站站內裝飾光複了曆史本貌，走進車站，穩健大年夜氣的曆史感對麵而來，與北京其他現代化火車站組成較著的對照。正正在那邊一磚一瓦、一桌一椅皆傳染上深厚的曆史文化底蘊。
北青報記者從北京站體會到，2022年，北京站睜開了客運提量攻堅戰，車站本著尊崇曆史，回複複興本貌的繩尺，對站內截至本貌繕治，使整座車站風格、顏色協調統一。為了將視覺色彩光複至建站麵貌，北京站人翻閱多量翰墨質料，配合早期玄色照片，假想了複原方案，將集體顏色必定為水湖藍色。那類恰恰熱的顏色不但文雅複古，借可以幫手旅客舒緩感情，撫平著急趕車的浮躁。
2月17日，北青報記者走進北京站，重新繕治後的車站讓人眼前一明。下35米的中間大年夜廳拆配水湖藍色穹頂，四周懸掛的12盞巨型水晶燈散發出和暖的光色，溫馨開闊的空間感與穩健大年夜氣之感訂交錯。走正正在車站中，光複開站本貌的水湖藍色四處可睹，各候車室的座椅正正在保持本貌的根抵上，對紅色的坐墊截至了更換，統一為水湖藍色，車站借特別光複了1959年開站時的硬量座椅，顏色、格式、扶足完好“複刻”當時的容貌。
那一次的繕治，北京站借對各候車室戰全數站內的近萬盞燈具截至了整建。北京站將備料庫中存放了六十餘載的配件取出，輾轉找到一家南方燈廠，照著老物件開模複原，力求讓燈具的古銅色鎏金成果更好展現。此外，正正在候車室的白色天花板上，借參與了一排排規定端方羅列的圓形、圓形LED照明燈，跟背景融為一體。
北京站兩層，人們熟諳的中間候車區，現在變成了站內的第八候車室，那邊同時被挨構成了站內的商業街，目前方案商鋪30餘家，商鋪的店裏假想戰匾額皆戰全數車站的風格不異一。最特別的是站正正在第八候車室北端背北視，目之所及的弧形降天窗中便是明城牆遺址，64歲的老車站隔窗戰古皆北京有了時空連接。“此前，那一處的窗戶被封閉起來做成了廣告牆，繕治後，我們把廣告牆齊數撤消，表露了原來的窗戶，窗中的明城牆遺址一目了然。”北京站副站少馬高峰引睹。據引睹，北京站本次升級改革，將靠窗商鋪齊數裁撤，釋放候車裏積抵達1124平圓米。
除“複刻”老北京站的本貌，北京站的處事也截至了提量再升級。北京站正正在候車大年夜廳西側新設置了醫務室，配備了檢查床、血壓計戰各類稀有藥品，駐站的社區醫生可以為旅客供應根抵的醫療用藥處事。候車大年夜廳東側的素萍處事組“京鐵愛心”也截至了升級，淺顯座椅升級成了更溫馨的沙支，輪椅、擔架一應俱全。此外，北京站正正在廣場北側借常駐一輛999挽救車，按照最短門路，重新設定了救護車進站路子，配合站內無窒礙直梯、輪椅擔架，可以無縫截至不同樓層的挽救轉運。
馬高峰引睹，北京站1959年開站以來經驗過量次繕治。1998年截至大年夜建工程改革；2004年截至了站台擴能改革；2013年完成了北京站至北京西站公然直徑線保守改革；2022年4月-6月睜開了候車室戰中掩飾牆的繕治，工程采取建舊如舊的編製，劣化了北京站集體空間計劃。“其實我們那一次的繕治是‘微改革’，一進車站，旅客以為變化很大年夜，但是熟諳的人當真看，北京站出變，更像她本來的容貌。” 文/本報記者 王薇
攝影攝像/本報記者 李娜 【編輯:房家梁】
